保时捷这家德系超豪华汽车品牌，还是在国内市集混的然则申明鹊起，不仅销量好利润亦然十分的可不雅。同期亦然大家在国内最赢利的汽车品牌，莫得之一。

保时捷销量好原因好多，但最遑急的一个原因在车快评看来即是在国内市集，保时捷还是简直是莫得敌手的存在。因为单从定位上来看，保时捷是要比驰骋、良马和奥迪这三家主流德系豪华汽车品牌高一些的。是以关于那些买不起劳斯莱斯和宾利但又慢待驰骋良马的东说念主来说，保时捷当然就成了最佳的遴选。

是以在十分长的一段技术内，保时捷国内市集的销量简直占到了保时捷全球销量的30%傍边。

关联词跟着新动力车的发展，保时捷在国内的好日子也到头了，从最近几年保时捷销量数据能看出来。

数据深切2022~2024三年，保时捷国内销量齐是呈下跌趋势的。其中2022年保时捷国内销量93286辆，同比下跌2.5%；2023年保时捷国内销量79283辆，同比下跌15%；2024年保时捷国内销量56887辆， 同比降幅再次进步至28.3%。

就在近日，保时捷官方公布了本年第一季度的销量数据。

先看全球市集，累计销量为71470辆，同比下跌了8%。除了北好意思市集同比增长37%外，包括欧洲和德国保时捷第一季度销量齐是呈下跌趋势的。其中欧洲市集同比下跌10%，德国市集同比下跌了34%。

接下来是要点，本年第一季度保时捷国内市集销量同比下跌42%，是保时捷全球降幅最高的市集，销量只消9471辆。淌若按照这样的销量经由，2025年保时捷在国内的销量可能草率4万辆齐是一大关。不要合计是骇东说念主听闻，这种情况填塞可能会发生。

望望现在国内高端车市集，问界、享界、仰望、腾势、极氪、理念念和小米这些造车新势力品牌，在参预到2025年之后齐运行全面发力高端车市集。凭借着在新动力范围的上风，关于像保时捷和驰骋这样的传统豪华汽车品牌来说，在车型家具力上有着压倒性的上风。

濒临这种近况，保时捷也在奋勤苦生。前不久就有音讯称保时捷有可能会跟智驾科罚决议公司地平线进行联接，来进步在智驾方面的短板。

除此除外，在本年的上海车展上保时捷也会有大四肢，共有18款车型亮相。保时捷之是以这样作念，在车快评看来能够率即是念念以此进步其在国内的品牌影响力吧。

如若否则，销量的低迷也会导致品牌影响力的下跌。而品牌影响力的下跌反过来又会进一步影响销量，关于保时捷来说是一个恶性轮回。

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