现时的豪车似乎并莫得以往那般吃香，尤其是二线豪华品牌旗下的车型，天然价钱的确，但销量和一线豪华品牌差距较大。加上现时的新能源车实力越来越强，无数东谈主会在相同预算前提下，探讨买一台新能源SUV看成家用。天然，淌若对新能源没兴致，何况念念要追求性价比和更高端的体验，那凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌旗下的车型如故可以的。降到18.59万，标配2.0T+10AT，豪车径直掀起桌子，该车就是凯迪拉克CT5。

关于凯迪拉克而言，现时旗下车型的销量并不高，来改过能源的压力亦然很赫然地体现时了销量上，就连也曾月销能破万的CT5亦然如斯。该车在最近的12个月里，共计卖了44692辆，月均销量仅3700多台，上个月只卖了2491台，绝顶一般。其实，CT5的价钱如故很有至心的，指令价28.99-32.09万，结尾降幅一度向上10万，起步价也曾跌到了18万多，落地不到20万。

毫无疑问，CT5的能源总成是上风，不像其他同级车型分上下功率，CT5标配2.0T高功率引擎，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，加上10AT变速箱，破百手艺只需7.3秒。油耗的话，WLTC工况下7.51升/百公里，实践驾驶起来基本在10升驾驭，也能罗致，毕竟这么的能源，10升油也在预感之内。底盘方面，CT5相比通例，前麦弗逊后多连杆独悬，但调校方面是凯迪拉克的上风。

尤其是顶配的赛谈性能版，标配了电磁感应悬架，可以在不同的路况下退换吊挂软硬，何况后桥还有限滑差速器。加上标配了L2级驾驶缓助和纵置后驱布局，在驾驶体验方面，CT5完全不输良马3系，顶配车型甚而更胜一筹。精确的转向配上激进的能源调校，跑高速十足是一种享受，这是好多年青东谈主遴荐该车的要道。

至于外不雅蓄意，凯迪拉克CT5亦然将通顺、前卫和年青体现得大书特书。车头是经典的钻石中网，熏黑处分后显得帅气了不少，两侧的大灯组无疑是凯迪拉克的标记，加上通顺套件的加捏，如实有种性能车的范儿。侧面相比通例，上翘的小鸭尾，大尺寸轮毂以及动感的腰线互相交汇，进一步普及了力量感。

尾部的蓄意甚而有些夸张，大尺寸真排气加上临近的银色饰条，皆起到了点睛之笔。而看成中级车，CT5的车长为4米93，比良马3系的4838毫米长了近100毫米，何况轴距达到了2947毫米，体型和空间皆是同级里相比优秀的存在。

内饰的话，CT5亦然体现出了属于我方的特质。天然是家眷化蓄意，但视觉成果如实相比出色，尤其是33英寸的双联屏，离别率达到了9K，造型和披露成果不输良马3系。高通骁龙8155芯片相比通例，但车机操作起来畅通天然，逻辑也相比了了。即等于最低配车型，也配备了16扬声器的AKG音响，何况还有多层隔音玻璃，用料和树立如实相比厚谈，只能惜懂的东谈主未几。

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