撰文 / 龙诗慧

裁剪 / 兰雨

30.98万，28.58万，25.98万，24.98万，在比亚迪夏上市发布会上，这四个车型的订价一出，掌声夹着诧异声响彻水立方。巨匠都知说念，这价钱意味着比亚迪夏，能提前锁定中大型MPV爆款了。我在一又友圈写上：曾参加过广泛新车发布，都会为新车写少量阛阓预期的笔墨， 而比亚迪夏，如斯惊艳的价钱我方就能言语，什么解释都是充足的。

把柄乘联会的统计，2024年前11个月，MPV阛阓零卖销量为95.1万辆，同比下滑4.2%，跑输轿车（1.5%）、SUV（8.8%），比较2023年的15.9%增速下滑彰着；但中高端MPV受电动化、智能化的影响，过往由结伙把持的花式渐渐被判辨，天然相较商务用车，家庭出行需求被中大型SUV“截流”不少；同期，敌手也在增加，中高端MPV的数目从五年前的23款翻倍到53款。可以说，哪怕迎合了家庭破坏升级的中高端细分阛阓，2025年对任何一辆MPV都不是“云淡风轻”之年。

但此刻上市的比亚迪夏，除了鼓舞比亚迪王朝深探30万级阛阓，更报复是再行界说了中大型插混MPV价值标杆，顶配30.98万元不仅低于之前吹风的“30万起步”，也远低于包括我在内不少媒体同业的臆想，以至于发布会从顶配公布起，我脸色像过山车“结束--赢了”的翻转跌宕。会后连着设立表细看价钱，比亚迪夏“爆款”之路也立得住脚：

标配的东西尽头多，新一代插混整车平台、第五代DM工夫、“天使之眼”DiPilot 100高阶智驾，云辇C智能阻尼车身升天系统，除了纯电续航（100km/180km）有折柳外，快意性设立也尽头过劲，30万出面的顶配诚然“沙发、雪柜、彩电”顶格配满，两款中配的前排加热透风，中排座椅的加热透风推拿，车载雪柜，第三排荫藏式放倒，该给的实用设立都绝不腌臜。

“我可以自信地说，比亚迪夏不仅再行建筑了中大型插混MPV的价钱标杆，更重塑了中大型MPV和SUV阛阓的价值标杆。”比亚迪王朝网销售工作部总司理路天在价钱公布后示意。

让阛阓看到顶格的由衷，凭的等于一个“敢”字，有研-产-销-服弘大的底气支柱，比亚迪夏一如王朝此前的五大IP，纵令投身红海一脱手等于绝杀，不给敌手还击之力，是的，这很比亚迪。

再者，担忧与腾势D9“昆玉互搏”的说法也可以停歇了，这亦然现场许多东说念主嗅觉新车“稳赢”很报复一部分，两台车各异化定位是昭彰的，他们一王人夯实和作念大MPV细分阛阓，腾势D9不息清静30万+高端商务阛阓的王者地位，而夏则补王人了比亚迪在中高端MPV的空缺，它像一把凌厉的刀，向25-30万级家庭用户阛阓，也等于向别克GL8、格瑞维亚等传统结伙品牌MPV的土产货刺去。

抢老牌结伙MPV的蛋糕，凭什么？

在发布会的中央，有个排列尽头成心象，一辆大气的比亚迪夏在C位，一圈水帘子围绕着灵动流淌，每个与会者都忍不住多看几眼。

无疑，这灵感来自江南庭院独到的“四水归堂”，四方之财如同天上之水，源源陆续地流住院墙府内，中间的房屋即是藏蓄之所，亦然财禄的记号。而比亚迪夏的内饰也正以“四水归堂”为灵感，记号着资产与福分的汇注，在“天东说念主合一”传统中长大的国东说念主看到了，天然兴盛这“开门见喜”的好彩头。

我想，恰是这雅韵悠长的东方审好意思和拉满的文化自信，阐扬比亚迪夏在引颈中大型MPV阛阓新趋势。

试想想，以往在30万级的家用MPV阛阓挥洒自由的结伙品牌们，哪辆能给到国东说念主如斯高度的厚谊共识？更而且，比亚迪夏给了通盘家庭都拒却不了的情理。 ‍

“一台家用MPV要想卖好，有什么中枢因素？”“全家东说念主都抢着开。”

发布会出发天的自问自答，从一个侧面展示出， 比亚迪夏筹划之初等于以家庭出行动作主要冲破口，将MPV界说为“家”场景的报复蔓延，给出智能科技、用车费本的最优解，对MPV个性化的解读也来了。开着显小，开着停着都不输SUV的活泼性，坐着显大，NVH和快意设立都到位，收纳更是颠覆了结伙MPV的空间。

论车辆的中枢居品力，第五代DM工夫和新一代插混整车平台，NEDC百公里亏电油耗5.3L，30%-80%的充电时刻最短，在经济性、能源性和驾驶平顺性上找到绝佳均衡点；

论驾乘快意，有云辇C和预瞄系统加持，能毫秒级的阻尼调治，让MPV的加降速、高速过弯都可快意平顺，R-EPS电动转向加持，转弯半径5.7m，精细过滤和可以的隔音更是加分神态；

论安全，比亚迪的“兜底”职责尽头到位，按最严苛安全范例之一的最新版C-NCAP五星安全范例打造，白车身实质高强度钢+铝合金占比高达79% ；

论智驾智舱，“天使之眼”DiPilot100高阶智驾可以显示高快领航，智能停车和安全扶持；依托于4纳米制程的BYD 9000高性能AI芯片，比亚迪夏还可以给到DiLink 150智能座舱，文娱副屏，头顶屏和可拆卸的音响，“转移客厅”实锤。

以致设立上，还有让我这种行业东说念主惊艳的改进，比如说，配备AR投影侧滑门和尾门，用脚轻踏大地投影即可开门，有典礼感之余，对抱小孩或双手抱满东西进车的东说念主，友好度100%。

而在MPV最报复的第二排，比亚迪夏接收Nappa真皮超柔云感座椅，支柱透风、加热、推拿和电动调治，这还是比同价位的结伙MPV要粗野的多，充满联想力的是第三排座椅能一键折叠、翻转放平，还能前后转移100mm，这是比亚迪夏的始创。

即便抛开新车架构的先进性不谈，只谈这种看上去工夫壁垒不高的设立改进，也有且只消比亚迪夏作念足作念透了，你说新车一出，一洗之前同级的痛点，怎样不会动摇破坏者对同级结伙MPV好感呢？

车厘子不雅察

卖些许算“爆款”？

在我眼里，以24.98-30.98万元姿态参加阛阓的比亚迪夏，还是预定中高端MPV“爆款”，抢别克GL8、格瑞维亚的蛋糕都往保守里说了，惟一的悬念是月销能稳态些许万辆。

据2024年12月的销量榜清楚，丰田格瑞维亚以1万多辆拿到MPV的销冠，而别克GL8眷属，也可以保管稳态1万辆，赛那、传祺MPV眷属亦然辞让冷酷的好手；在MPV阛阓积贮多年的底蕴和口碑，恰是支柱他们中长久走量的基础。

而当今跟着比亚迪夏的入场，2025年的MPV阛阓正在产生奥妙的变化，虽然敌手强壮，但说千说念万，抵不外比亚迪夏拿抓了“枢纽点”——家庭需求在30万级MPV里一直得不到很好的显示。

是以，比亚迪夏能拿下月销1万在情理之中，卓越1.5万云开体育，以致到达2万的稳态，以今天“迪王”势如破竹的阵容，能在红海过扩开我方的蓝海，也不会在猜测以外，因为行业标杆的居品，是我方会言语。